A través de un crecimiento sostenido, el objetivo del Municipio de Bahía Blanca prevé sumar 6,7 kilómetros a la red de ciclovías en el mes de marzo, y así alcanzar un total de 24 km.

La bicicleta en general, como medio de transporte alternativo, contribuye de manera contundente con una ciudad amigable, generando integración con el ambiente y las demás personas. Entre los beneficios que tiene, se encuentran la libertad de movimiento, impacto positivo en la salud y la calidad de vida, se trata de un medio de transporte ecológico y económico, combate el sedentarismo y facilita un tránsito más rápido y seguro.

La diferencia entre las bicisendas y las ciclovías se basa en el fin con que se utiliza la bicicleta. Cuando se considera la bicicleta como un juguete recreativo, se construyen bicisendas generalmente en lugares alejados del casco urbano, que tienen su utilidad principal durante los fines de semana y a veces se debe acceder a ellas con otro medio de transporte.

La ciclovía, en cambio, contempla a la bicicleta como medio de transporte y de recreación a la vez. La ciclovía está incorporada al ejido urbano y lo atraviesa en forma de redes de doble sentido de circulación.

En Bahía Blanca, esta semana se realizará la demarcación de ciclovías en calle Viamonte, desde la intersección con Gorriti hasta Entre Ríos. Las tareas continuarán por Entre Ríos hasta Estomba, luego por Córdoba, Alem, San Juan hasta Urquiza y cruce de ferrocarril hacia San Andrés.

Este trayecto unirá la red del microcentro con los predios de la Universidad Nacional del Sur en Alem y Palihue. Una vez terminados los trabajos el trazado seguirá por Parque Boronat, Napostá hasta llegar al Parque Independencia y desde allí por Balboa, Agustín de Arrieta, Predio Las Tres Villas y Parchappe.